沈阳的“新加坡”拆除了
（2003/9/5）
前几天，我的大儿子来看我。我就问起沈阳的变化，他说，在沈阳兴工街的“新加坡”正在拆除。我这两天的辽宁的新闻中看到，沈阳的“新加坡”被拆除的消息。这消息使我感到沈阳是真的在变化了，在进步了。这使我感到高兴。
说起沈阳的“新加坡”，只有沈阳人，或熟悉沈阳的人才明白。所谓的“新加坡”是沈阳的“平台桥”或所谓的“立交桥”。当时，沈阳修这样的“立交桥”，大概是又要修桥，又没钱修，而采取了如此之“下策”，修出了这样出奇的“立交桥”。这样的桥，在沈阳共修了四座。已经和正在拆除的有两座。
沈阳铁西区兴工桥始建于1992年，由市政设计院设计施工，兴工桥占地面积9915平方米，总造价为427万元。我看根本不能叫做“立交桥”。只是个大土墩而已。当时，在沈阳修了四个这样的“立交桥”，这种桥的下面，是用土堆积起来的土墩，只是在十字交差处，有四个不大的洞，可以过行人。其实这样的“立交桥”修完之后，不但没有便利交通，反而带来许多不便。由于这桥不但无用，反而不便，老百姓就给了它几个“绰号”，即“新加坡”“土而奇”和“漫鼓”。
说起“新加坡”真够笑死人的。比如沈阳兴工街和建设大路的交差路口，本来是很宽阔的，这里不需要立交桥。不知道哪为高人的主意，和哪位领导的决策，在这里要修立交桥。但又采用了某位高人的“设计”，建设了一个大土堆。这大土堆还很高，不但造成交通不便，还将两旁的建筑的光线都挡住了。汽车要到桥的顶上去等红绿灯，下面的行人觉得不方便，这是什么桥啊？
这大土堆，老百姓叫它“新加坡”，一点不错。在宽阔的十字路口新加了一个坡，不就是“新加坡”吗？真是个既符合实际，又有讽刺趣味的名字。
很有意思的是，有人将此坡叫做“慢鼓”（音同曼谷），意思一望而知，是说这坡慢慢鼓起，而又和“曼谷”的音同，听起来使人发笑。
这样的大土堆，有人就感到真是“土”到家了。我看全中国数第一，也可以说绝无仅有。如果说世界第一，没有调查，还不敢说。要说“奇”，也够“奇”的，哪里有桥底下大不分是“实心”的桥啊，够奇特了。叫它“土而奇”也够合适的。
“土而奇”在沈阳“土”了十多年，不但没有带来便利，反而使人们不便。但那时沈阳的贪官，竟顾着去贪了，哪里管百姓便与不便。
直到2000年，才听说沈阳青年大街的“土而奇”由于妨碍交通被拆除了。据说，拆除是使用了300公斤的炸药，把它炸掉的。现在，离开我们单位最近的兴工街的“土而奇”，现在终于开始拆除了。还有两座“土而奇”将成为历史的纪念了。
据报道，在沈阳兴工街的“新加坡”拆除后，正在修一条大的南北干道，这条干道为双那时向六车道的高级公路，这就可以扫掉“新加坡”带来的“土”气，而向现代化迈进了。
沈阳这样的“土而奇”的建造，花了不少钱，拆除还要花不少钱。这都是人民的血汗，就能这样折腾完，就算了吗？难道不应总结一下？花了那么多的钱，还不该买个教训吗 ？